O transporte rodoviário de cargas é conhecido por ser um dos pilares da logística no Brasil, além de ser considerado de extrema importância para a economia do nosso país. Isso porque, trata-se do modal mais utilizado para a movimentação das mercadorias por praticamente toda a extensa região do país.
Por essa razão, devido suas particularidades, benefícios, desafios e outros aspectos, esse transporte também promove várias curiosidades interessantes sobre suas operações, as quais vão muito além de estradas e caminhões.
Diante disso, a Flight Cargo separou as principais curiosidades relacionadas às operações do transporte rodoviário de cargas no Brasil. Confira:
Predominância no transporte de cargas no Brasil
No Brasil, o principal modal logístico utilizado para a movimentação de mercadorias, é o transporte rodoviário. Sendo assim, cerca de 60% de toda a carga movimentada no país é transportada por meio de rodovias, ainda mais que este é o modal que possui maior infraestrutura, uma vez que a malha rodoviária brasileira supera os 1,7 milhão de km de estradas, contudo, é importante salientar que menos de 15% dessas estradas é pavimentada.
Roteiros curiosos
De modo geral, existem algumas rotas rodoviárias pouco usadas no Brasil, basicamente conhecidas como “estradas fantasmas”, que atravessam regiões remotas da Amazônia ou da região Centro-Oeste.
Além disso, algumas rodovias, como a BR-319 (Manaus–Porto Velho), são praticamente intransitáveis em determinadas épocas do ano, sobretudo por causa da chuva e do barro.
Enquanto, a BR-116 é uma das maiores rodovias do Brasil, com mais de 4.500 km de extensão, sendo vital para o transporte de cargas entre o Sul e o Nordeste.
Cultura caminhoneira
O transporte rodoviário de cargas criou uma verdadeira cultura própria no Brasil, a partir de paradas famosas como o Posto Sakamoto (SP) e músicas sertanejas que contam histórias sobre as estradas. Assim como, há também festas e romarias de caminhoneiros, como ocorre em Aparecida (SP).
Peso e multas
Geralmente, quando um caminhão estiver com excesso de carga, isto é, de peso, ele pode ser multado. Dado que, o excesso de peso pode causar danos ao pavimento e até mesmo à estrutura do veículo.
Lembrando que, o peso máximo que um caminhão pode transportar é regulado por lei (Resolução do CONTRAN).
E ainda também, algumas rodovias possuem balanças móveis e fixas a fim de controlar o peso dos veículos que por ali circulam.
Corredores de carga
Existem regiões que são conhecidas como “corredores de carga”, as quais foram criadas com a finalidade facilitar o transporte de mercadorias e torná-las cada vez mais eficientes. Logo, esses corredores são definidos como rotas otimizadas, pois auxiliam diretamente na redução no tempo de trânsito de cada operação, além de aperfeiçoar a eficiência logística.
Tipos de carga e veículos
O modal rodoviário é amplo, flexível e de fácil adaptabilidade. Desse modo, existem diversos tipos de veículos específicos a cada tipo de carga:
- Baú: Direcionado para cargas secas.
- Sider: Possui lona lateral, o que facilita o carregamento lateral.
- Graneleiro: Especialmente voltado para grãos e materiais a granel.
- Cegonha: Normalmente usada para transporte de automóveis.
- Bitrem e Rodotrem: Veículos articulados, usados para longas distâncias e cargas pesadas.
A logística é uma ciência precisa
As transportadoras costumam utilizar sistemas avançados em suas operações como a roteirização para definir trajetos mais eficientes, o rastreamento por GPS para o acompanhamento do transporte em tempo real e softwares de gestão logística (TMS) para otimizar os processos. Com isso, busca-se aumentar a segurança, minimizar atrasos e custos das operações.